我是志清國小的席行毅 今天我所看到的高速火車，讓我印象最深刻的是，法國航空火車。因為是用飛機的引擎來製做成動力的來源。使我覺得成本方面上昂貴但又非常的好!如果！?火車的外殼？也比照太空人所使用的逃生艙相同的材質話，我相信任何的交通事故意外發生時，火車上的乘客們都可以經得起高速碰撞、與燃燒的傷害。 今天動手課程中，磁浮列車、是令我最開心的事。心想！?天啊！居然只要黏上二顆磁鐵(N and N、S and S)，和二支直尺、二個樂高也同時黏上磁鐵(N and N 、S and S)，就能做出可愛又生動的磁浮列車。親手操作時，且看它往前移動的幅度還真不小哦！我用手推一推它，其距離上、還能跑很遠。 未來的火車或者高鐵的車箱在外殼結構上，如果也比照太空人所使用的逃生艙相同材質的話?鈦合金可在任何交通意外發生時，經得起耐強力的撞擊(例如:土石流)、並可耐高溫一千度左右(例如:炸彈攻擊)，並能撐持續燃燒一小時以上!並於車箱內還能產生循環、提供乘客充分的氧氣。一直等待著救援到來。現在的我們有時處於恐怖份子與世界恐怖組織強力威脅之下，我相信有這樣高成本、高製作的陸地交通工具，任何乘客們寶貴生命上保障，才會得到百分百的安全。衷心希望大家快快樂樂的出遊、平平安安的回家。
溪口國小 廖崇喆(29)
回覆刪除今天的課程十分不一樣，因為我們的主題是－磁浮列車。
我印象最深刻的應該就非飛行火車莫屬了，因為人們為了講求方便、快速，而請了科學家發明更快的火車，而聰明的科學家將飛機的引擎裝在火車上，最後證明：由於噴射器含有火焰，所以只能有一節火車：載客量不足、噪音太大、空氣汙染等多樣問題，最後宣告放棄。
希望未來的磁浮列車可以更省電、更安全、更快速。
謝謝崇喆的分享，相信這次關於磁浮列車的製作一定給了你很多的啟發!
刪除士東國小 洪曄
回覆刪除張俊中老師今天來志清國小介紹的磁浮列車，其外表為流線型，但也沒有過度流線型，因為還要考慮乘客安全等問題，如果過度流線型會導致磁浮列車不夠穩定。磁浮列車利用電磁鐵的電力離地大約三公分，不至於太高也不至於太低，太高的話磁浮列車容易翻覆，太低的話容易摩擦。磁浮列車是怎麼前進的呢？他利用電磁鐵可以靠著電力隨意改變兩極的方法，先前面相吸後面相斥，在變極，在變極。而煞車則完全相反。我猜，以後磁浮列車的走向大概會朝著省電這個方向走。今天所做的磁浮列車模型我覺得其實知道方法以後都不會很難做。我在看到我的磁浮列車浮起來以後，我真的好高興！
俊中能分析磁浮列車行徑動力的驅動與剎車的原理，敘述十分用心!此外這次課程列車模型的製作也十分投入，好棒!
刪除我是雙園國小官霆軒。
回覆刪除今天我們上磁浮列車和交通運輸工具，磁浮列車為431Km/hr到581Km/hr。日本是用排斥的方法，使磁浮列車浮起來；德國則是用吸引的方法，因為它的重力和引力相同，使磁浮列車浮起來。磁浮列車加速前進時，是用前方為相吸，後方為相斥，一直變換，使它加速；磁浮列車減速前進時，是用前方為相斥，後方為相吸，一直變換，使它減速。我印象最深刻的高速鐵路為高速航空火車(Aero train)，自己做一部磁浮列車最開心的是看到成品可以動，製作過程最困難的為要如何量尺之間的距離，我覺得未來的磁浮列車可以飛上月球，或飛出太陽系。
霆軒能用心分析日本與德國不同的驅動原理，並且也提出對於這次模型製作過程中遇到的困難點，great!
刪除雨農國小 陳以芯
回覆刪除讓我印象最深刻的高速(磁浮)火車是日本的磁浮列車，它是使用讓我比較不容易了解的方式來使用這台列車。在製作過程中，讓我最開心的是，可以將日本最先進的磁浮列車縮小帶回自己家裡，這種感覺，就好像是買了一台小型的磁浮列車一樣開心。最困難的地方是，要先量好尺與尺之間距離，才能用膠帶黏起來，如果沒有先測量好距離，就直接貼上膠帶，當列車放軌道上時就會卡住，這樣就沒有"磁浮"的效果了。當"未來的磁浮列車"在設計時，可以將它設計於地底下，就變成了特別的"地下磁浮列車"了！
我是志清國小的席行毅
回覆刪除今天我所看到的高速火車，讓我印象最深刻的是，法國航空火車。因為是用飛機的引擎來製做成動力的來源。使我覺得成本方面上昂貴但又非常的好!如果！?火車的外殼？也比照太空人所使用的逃生艙相同的材質話，我相信任何的交通事故意外發生時，火車上的乘客們都可以經得起高速碰撞、與燃燒的傷害。
今天動手課程中，磁浮列車、是令我最開心的事。心想！?天啊！居然只要黏上二顆磁鐵(N and N、S and S)，和二支直尺、二個樂高也同時黏上磁鐵(N and N 、S and S)，就能做出可愛又生動的磁浮列車。親手操作時，且看它往前移動的幅度還真不小哦！我用手推一推它，其距離上、還能跑很遠。
未來的火車或者高鐵的車箱在外殼結構上，如果也比照太空人所使用的逃生艙相同材質的話?鈦合金可在任何交通意外發生時，經得起耐強力的撞擊(例如:土石流)、並可耐高溫一千度左右(例如:炸彈攻擊)，並能撐持續燃燒一小時以上!並於車箱內還能產生循環、提供乘客充分的氧氣。一直等待著救援到來。現在的我們有時處於恐怖份子與世界恐怖組織強力威脅之下，我相信有這樣高成本、高製作的陸地交通工具，任何乘客們寶貴生命上保障，才會得到百分百的安全。衷心希望大家快快樂樂的出遊、平平安安的回家。
行毅能分享自己在上次課程中所接觸到的新知，並且提出一些構想，敘述十分用心真棒!此外列車模型的製作也十分投入值得鼓勵!
刪除我是志清國小詹珺
回覆刪除今天上完磁浮列車的單元後，老師告訴我們有
中國磁浮列車
日本磁浮列車
德國磁浮列車
其中我最喜歡的是日本的磁浮列車，因為它的最快速度高達581公哩，而且車子的流線也很漂亮，還有它的運行很安全、平穩舒適、低噪聲。
我們在做磁浮列車時，我覺得過程中最難的地方是把尺固定在積木上，因為磁浮列車要剛剛好放在兩雙尺的正中間，如果沒有對好，磁浮列車就由可能會不動，或是車子無法平衡。但是在做車子的時候，我也非常開心，因為車子浮在空中而且還可以動，所以讓我很開心。
老師故訴我們未來的新款磁浮列車---地下管道高速鐵路，在類似地下管理面都是真空的，到了站口後，車子後面的閘門就會關起來讓空氣進來，人們就可以出來了，用真空是因為想要讓車子跑得更快，所以才會用真空。
謝謝詹珺的分享!能分析日本磁浮列車行徑動力上的優勢，敘述十分詳盡用心!此外這次課程列車模型的製作也認真投入，相信你一定收穫滿滿!
刪除我是木柵國小林彥辰
回覆刪除今天的課程主題是日本磁浮列車，我非常期待這個課程，因為「磁浮列車」是一種綠色能源，而且安靜、快速，可是造價昂貴，如果台灣以後可以發展磁浮列車，那麼一定很方便，打造南北一日生活圈。這一次是由陳俊中老師來教我們磁浮列車的原理及構造，以及如何自己打造一台屬於自己的磁浮列車。首先，老師是用簡報檔來介紹磁浮列車的原理及構造，裡面也有介紹一些高速火車，我印象最深刻的是高速航空火車，因為大家要求速度，所以科學家就把飛機和火箭的引擎裝在火車上，可是因為太吵了，所以大家就反對。如果把四周都架設隔音牆的話，那麼高速航空火車應該會成為世界上最快的火車，並且可以拓展海外市場，挖通海底隧道，可能可以繞地球一圈呢!這次做出來的磁浮列車非常迷你，只要用到尺、磁鐵、紙模型、樂高、厚紙板以及黏著劑就可以做出精緻小巧的模型作品，在這裏面我覺得最需要注意的是尺的間隔要量得剛剛好，像我的就是因為太寬了，所以會翹一邊，但如果太窄了，就變成「夾車」了。所以要非常的仔細和細心。如果未來的磁浮列車建造的價格可以更親民，而且速度是超音速，並且可以地下化，那麼應該大家會愛上磁浮列車吧!!
彥辰的分享真棒!關於課程內容的敘述詳盡用心，也反思自己在模型製作的過程中所遇到的問題，並且也提出未來的一些構想，你真是個細心又富創意的孩子!
刪除我是教大附小張譯心
回覆刪除這次上課的主題是大家都非常感興趣的磁浮列車，我原本對磁浮列車沒有很了解，經過這次陳俊中老師的詳細講解後，我對磁浮列車和其他快速的交通工具又更加了解，而且還學到了許多新奇的知識，使我獲益良多。其中我最喜歡的是日本的磁浮列車，他是利用磁鐵同極相斥的原理使列車浮在鐵軌上，這樣在地震的時候列車和鐵軌中間的空隙可以吸收地震時的搖晃力道，讓列車不要撞到鐵軌，而且有小石頭跑到鐵軌裡面也不會優影響，比較安全。磁浮列車坐起來平穩又快速，可是造價太貴了，希望未來能有更省錢又方便的方式蓋磁浮列車，這樣台灣也可以有自己的磁浮列車可以給台灣人坐。
我在課堂中最喜歡的是自己動手做磁浮列車模型，做模型需要注意很多細節，其中我認為最難控制的部分是最後貼兩旁的尺的部分。因為如果尺的縫隙太大，磁浮列車會浮不起來或歪一邊；縫隙太小則會讓車子卡在中間，動彈不得。我發現，尺大概距離車子0.05公分，效果最好。
我希望未來的列車可以發展成太陽能發電，這樣不但環保，又省錢，可是如果全靠太陽能的話，陰天就無法開車了，所以要一半用太陽能，一半用電。還有可以挖海地隧道，就可以不用坐飛機出國了，這樣可能出國的價錢可能會會比較便宜。
謝謝譯心詳盡的心得分享!將磁浮列車的原理與效能作一番確切的解釋，在模型製作過程中也十分投入，並且能觀察歸納出最佳的效果，great!!
刪除我是博嘉國小的陳韋臻
回覆刪除這次的課程是磁浮列車，我很喜歡磁浮列車，不過我不是很瞭解他的構造，我印象最深的是日本的磁浮列車，因為電磁鐵竟然可以讓這個那麼重的磁浮列車浮起來，而且還可以用詞及交換的方式讓他前進，真的很新奇。
我在做磁浮列車的時候，一開始在組裝車子、黏磁鐵......的時候一切都很順利，直到要黏尺的時候出了點問題，在我要去用熱融槍時，俊中老師就跟我說：「你在黏的時候要把兩把尺微微的往內壓。」可能是我壓的有點裡面，所以我的磁浮列車有點動不了，不過勉強可以動。
我覺得在未來的交通工具，可能連車子都可以扶起來，而且不會受到其他物品的影響，而大眾運輸工具就是都用電腦駕駛，就可以增加效率。
謝謝葦臻的分享，提出了對於未來的想法，關於磁浮列車的構造問題，可以在下次火星探測的課程中請教老師喔!
刪除我是武功小學的陳易群
回覆刪除這一次的課程是有關於磁浮列車，我從以前就非常的喜歡磁浮列車，但是對於它的的前進方式不太了解 。我印象最深的是德國的磁浮列車，因為只需要電磁鐵竟然可以讓這個那麼沉重的磁浮列車飄浮起來，而且還可以用磁極快速交換的方式讓列車前進，非常的高科技啊!我在做磁浮列車的時候，一開始在用積木組裝列車組、黏磁鐵、黏塑膠尺......的時候一切都做的很順利，老師還說我做的不錯呢!但是我還是覺得我的列車看起歪歪扭扭的，所在列車上裝了一個「天線」靠在尺上，這樣就不會歪歪扭扭的了!我覺得在未來的交通工具，可以非常的平穩，而且不會受到其他阻力的影響，而且大眾運輸工具全部都用電腦駕駛，還可以增加效率。
易群真棒!能細心的觀察並修正模型製作的方式，對於磁浮列車前進驅動方式的疑問，可以再下次俊中老師的課程討論喔!
刪除上完課後，讓我印像最深刻的，就是法國的航空火車，因為我覺得用飛機的引擎來做動力來源，不但充滿創意，也很酷。唯一的缺點是它的造價，真是一個大數目呢！而我自己動手做一輛磁浮列車，我覺得最開心的是他浮起來的那一刻，因為辛苦終於有了成果，真的很讓人感動！而最困難的就是要抓能讓磁浮列車漂浮的緊密度，真的很難抓呢！我想像的未來的磁浮列車，是可以飛在天空的，而且是可以節約能源，又很安全，用綠色能源來發動行駛的。
回覆刪除謝謝琬庭的分享，相信這次的模型製作活動，對妳來說一定有許多有趣的心得喔!
刪除洲美國小郭俊廷
回覆刪除我印象最深刻的是：磁浮火車。它是利用磁力前進的，時速可高達581公里，幾乎沒有噪音，可是做一條鐵軌需要上億元，日本也有磁浮火車，是利用磁鐵的相斥前進，磁浮火車距離鐵軌三公分，英國的磁浮火車是利用磁鐵的相吸前進，磁浮火車距離鐵軌一公分，做磁浮火車時我覺得最開心的是做好磁浮火車的時候，因為以前我有嘗試要做磁浮火車，可是卻失敗了，最的困難是把紙黏在積木上，因為如果沒黏好就要撕掉重做，我希望未來的磁浮火車能更快，更安全，費用更便宜也更節能，乘載人數也能更多。
謝謝俊廷的分享!能分析磁浮列車的原理，相信你一定收穫滿滿!
刪除我是龍奕全
回覆刪除我最喜歡的是日本的磁浮列車，因為它的最快速度高達581公哩，而且車子的流線也很漂亮，還有它的運行很安全、平穩舒適、低噪聲。
最開心的是可以自己擁有一台列車，最困難的就是組裝模型的時候。
而未來的列車應該會把火箭得引擎裝上去,並且把噪音降到最小。
謝謝奕全的分享!希望這次的模型製作給你很多新點子!
刪除國語實小張致翔
回覆刪除這次的課程十分有趣，而且我對今天的主題¬磁浮列車也非常有興趣。老師一共介紹了三種的磁浮列車，分別是中國磁浮列車、日本磁浮列車、德國磁浮列車。日本磁浮列車是採用磁力排斥的方法，使磁浮列車在軌道上浮起來。而德國磁浮列車是採用磁力相吸的方法，讓磁浮列車能吸著軌道走。我比較喜歡日本的磁浮列車，日本磁浮列車的時速最快可以達到每小時四百三十三公里，但載人的時候只能達到三百多公里，日本的磁浮列車有個很大的優點，那就是日本的磁浮列車能夠安靜的通過各個都市而不發出太大的噪音，而且也較安全，列車環境也十分舒適、整潔，這就是我喜歡日本磁浮列車的原因。後來我們還有動手做磁浮列車，在過程中，我認為所有的步驟都還蠻簡單的，我覺得多動手做能讓我們更了解老師上課的內容；我也認為如果未來能在太空中建立一條磁浮軌道的話，這樣太空人在宇宙中的往來會更方便也更節省時間，或許以後人類就能用磁浮列車環遊宇宙，實現夢想。我認為磁浮列車如果能更便利﹝像是減少噪音、多做些安全設施…..﹞的話，磁浮列車將會取代火車、高鐵，成為最受歡迎的陸上交通工具。
致翔的心得真棒!在本次的課程分享詳盡用心，也提出未來的一些構想，你真是個細心又富創意的孩子!
刪除古亭國小 詹舒涵
回覆刪除今天上課老師介紹了很多種火車，其中，法國的高速航空火車不但讓我耳目一新，也讓我印象深刻。法國人將火車頭設計的非常流線型，他們為了將速度提高，還在尾端裝設火箭引擎，但很可惜因火箭引擎所噴射出的火焰會往後噴，並燒到後方車廂，而導致無法裝設第二節車廂，也就是載客量變少，而且火箭引擎太貴，所以無法在生活中運用，我覺得實在很可惜。
上完課，我們還動手做了磁浮列車，當我完成作品時感覺最開心，因為我的磁浮列車可以流暢的在軌道上「行駛」。我覺得做磁浮列車DIY困難的第一個地方是黏貼磁鐵的部份，如果不小心貼錯，列車就會和軌道吸在一起，第二個是黏貼直尺的部分，假設貼太鬆那麼車子就會歪一邊；相反的，黏太緊車子就會動彈不得，所以一定要剛剛好才行！
我認為「未來的磁浮列車」應該會地下化，而且速度會更快，坐起來更舒服，有可能在每一節車廂外的兩側將鋼鐵向外直線延伸，粗細大約是50公分，進站時將火箭或飛機引擎熄滅，乘客要上下車時，月台會有鐵板延伸至車門口，以便讓旅客上下車。我希望「未來的磁浮列車」搭乘的價格會更親民，讓大家都能夠快速的到達想去的地方！
舒涵的分享真棒!能用心的將課程內容說明，也提出未來磁浮列車的一些構想，相當富有創意!
刪除力行國小 張言晞
回覆刪除這次上課讓我印象最深的高速火車是日本的磁浮列車，時速有581公里，台灣的高鐡也沒這麼快，有機會我也想去坐坐看日本的磁浮列車，看看是不是真的有這麼快？而且想看看在這麼快的速度行進時，到底還能看到多少風景？
今天做列車最開心的是可以自己親手做磁浮列車，還可以帶回家玩。最困難的地方是要黏起兩邊的尺圍牆，因為不論是太鬆或太緊，都會讓列車無法順利滑動，我的一開始就是因為太緊而使得列車行車時卡卡的，後來調整後才能順暢行走。我在家還用一塊磁鐡放在列車下來控制它前進後退，很好玩。
我覺得未來的磁浮列車可能會加其它動力的推進器來增加速度，也可能載更多的乘客，最好以後能發明不用軌道的列車，用反重力的方式在地球表面行進，那就更方便更厲害了。
言晞的分享真棒!能反思自己在模型製作的過程中所遇到的問題，並且也提出未來的一些構想，真棒!
刪除東門國小 蕭煒倫
回覆刪除這次上課讓我印象最深刻的高速(磁浮)火車是法國高速航空火車，它把火箭和飛機引擎裝在火車上當作動力，將陸與空的交通工具結合在一起，很有創意，而在做磁浮列車時，我覺得最難的地方是要協調兩把尺的寬度和長度，因為磁浮列車要剛剛好放在兩隻尺的正中間，一旦距離沒有對好，磁浮列車就會因為不平衡而歪掉，或是卡住不動，不過最後我還是克服了，看到完成後的車子浮在空中而且還可以動，真的好開心。
磁浮列車是由電腦來控制軌道上的電磁鐵的正負極，所以電腦切換正負極的速度要很快，如果未來的磁浮列車在速度可以更快，噪音更小，那麼磁浮列車應該會成為很方便的交通運輸工具!
煒倫的分享真棒!關於模型製作中所遇到的問題能加以反思，並且也提出未來的一些構想，great!
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回覆刪除古亭國小 李凱綸
回覆刪除令我期待已久的「磁浮列車」課程終於來了﹗以前，我在書上就看過磁浮列車的圖片，那時候，我根本不知道它是怎麼運作的，我只覺得磁浮列車非常的神奇，根本就是一項劃時代的發明。
經過陳俊中老師的講解說明後，讓我對磁浮列車有更進一步的了解，讓我收穫滿行囊。老師分別介紹了中國、日本和德國的磁浮列車，其中，日本的磁浮列車最高時速可達581公里／時。老師介紹了好多的高速火車，其中，我最喜歡的法國的航空火車。為什麼它會被稱為「航空」火車呢？原來它使用火箭和飛機引擎，才被稱為「航空火車」，它的速度非常快，可惜它只有一節車廂，聲音很吵，造價也很高，所以大家並不支持。
這次動手製作模型時，我覺得最困難的地方是在把尺固定在板子上，因為要是太寬，車子會翻車；而距離如果太窄，車子會卡住而不能動。還好，我有調整距離，車子才不會發生「意外」。
我覺得如果磁浮列車可以在真空的管道裡跑，把管道架高，這樣可以利用太陽能發電來供應整套機器的運作，不但環保，速度又很快，真是一舉兩得﹗用真空的管道可以去除空氣的阻力，讓列車跑得更快﹗
謝謝凱綸的分享!能反思模型製作中所遇到的問題，並且也提出對於未來的構想，真棒!
刪除延平國小吳柏佑
回覆刪除我印象最深的是火箭列車，因為它將火箭引擎裝在火車上高速行駛，讓人快速到達目的地。
很開心能夠親自製作陸地上最高速的交通工具-磁浮列車，將腦中的想像轉換成實際，還能和妹妹分享，真的很有成就感。 製作過程中最難的是在車身貼膠帶，如果貼太多，車子會卡住，貼太少則露出來的雙面膠，也會讓車子卡住。
欣賞著自己動手製作的磁浮列車，不禁想像著未來要是可以將磁石裝在每位住戶牆面內，只需使用電腦控制，就能讓它在街上穿梭，未來世界就會擁有像哆啦A夢百寶袋內的任意門，那麼未來世界就更能來去自如。
謝謝柏佑的分享!關於模型製作中所遇到的問題能加以檢討製作的方式，對於未來的構想也十分有趣!
刪除志清國小 周明燁5
回覆刪除我個人最喜歡的就是磁浮列車了，時速超過五百以上，相當驚人，而且噪音小，更能解決許多交通擁擠的問題，在著許多上班族上下班，也能疏解重大節日返鄉的人，不照成塞車，磁浮列車也是同起同停，只要保養好，也沒什麼重大的危險，很安全，非常贊。在自製磁浮列車時，最困難的當然是做鐵軌的時候，調了在調，本來一次就調好的，調了四次，罪魁禍首就車廂是歪的，導致變得很緊，果真是：「差之毫里，失之千里。」，不過開心的是我的磁浮列車能和其他同學的一樣，來去自如，回家還可以展示我奇特的戰利品，真好玩，野慲有趣的。我認為以號的磁浮列車會建在地底下，一來沒了噪音，二來沒有空氣阻力，時速就可達八百多公哩，客機也差不多快，甚至更快，也可以建海底隧道，往返各國，各個國家都能來去自如，就可以取代飛機，設在都市，甚至能代替汽車，代替等等許多用到石油的交通工具，非常環保，也非常方便，沒了汽車，就沒了道路，除非一些緊急的用車行駛，道路上也不會有其他的車輛，沒了噪音，沒了空氣汙染，也沒有了城市的高溫，我溫的生活會更寬敞，更舒適，建照一個美好的家園。以後磁浮列車也可能登上太空了，往返月球不再是難事。但磁浮列車也不是沒有不好的問題，它強大的電磁波非常的傷人體，也會破壞許多精密的器具，例如：手錶，還有它會大量用電，需要找一個龐大的電力來源，才挳能支撐得起並推動整條軌道上的列車，不過這都是未來可以解決的，項可以隔離電磁波的材質以及氫能源，這都是自己推測的，不過我相信未來的結果一定會變得更美好。
謝謝明燁的分享!對於未來磁浮列車的想法敘述十分精闢有趣，關於模型製作的問題也能加以檢討過程方式，真棒!
刪除我是新生國小丘芷嘉
回覆刪除磁浮列車20140312
我的印象中四年級自然與生活科技中有介紹過磁浮列車的相關原理介紹，所以我並不陌生，
今天的課程主題是「認識磁浮列車的設計科學及動手做磁浮列車模型」，我非常喜歡這個課程，因為曾經看過旅遊節目介紹「磁浮列車」是環保安靜、快速，但造價昂貴的，看著節目上主持人描述，乘坐時很安穩不會顛簸，更重要是安靜，不會聽到前進時，機器運作的聲音，目前台灣只有高鐵，沒有磁浮列車，真是很可惜！我心中不禁想，台灣要加加油，學習日本全力發展磁浮列車，不僅可帶來生活便利，也可以減少能源使用，為地球環保盡心力。
這一次是由陳俊中老師來教導磁浮列車的原理及構造，老師先介紹磁浮列車的原理及構造，讓我印象最深的是，日本高速(磁浮)列車，採用相斥磁力，使車浮起，小小的原理，竟然成就如此大的交通工具，如果是我可能只想到利用磁鐵的正負極，再利用迴紋針，玩釣魚的遊戲吧！
科學用動手操作是一件重要的事，利用簡單的工具：兩把尺、兩個積木、模型紙列車、長磁鐵，拼做成一個磁浮列車，我很開心完成一件作品，也佩服老師用簡單工具，讓我們就可以製作成一個磁浮列車，及清楚了解什麼是磁浮列車？簡單原理，透過想像無法理解，動手做就對了！
我想像中未來的磁浮列車，一定仍存在－速度快、運行安全、平穩舒適、低噪音，現有的優點外，希望它可以成本變低，全自動不需人操控，讓每個國家可以更方便建造。
芷嘉的分享真棒!關於課程主題的心得提出了許多有趣的想法，希望這次的模型製作活動給妳滿滿的收穫!
刪除龍安國小游松儕
回覆刪除我對磁浮列奢是算陌生的，但自從上了這次的課，我對它也開始感興趣了，我最喜歡日本的磁浮列車，因為它是現在最安全的磁浮火車了，我覺得做磁浮火車最開心的是在完成之後推動它，使它動起來，但是在黏尺的時候最費心思，也最難呢，我覺得未來磁浮列車如果是在台灣，代替了捷運，將會便捷許多
磁浮列車的速度感應該都是大家追求的夢想吧~
刪除我是新生國小廖婕婷
回覆刪除我對這個東西很陌生。
今天的課程主題是「認識磁浮列車的設計科學及動手做磁浮列車模型」，目前台灣只有高鐵，沒有磁浮列車，真討厭！台灣得向學習日本全力發展磁浮列車，不僅可帶來生活便利，也可以減少能源使用，為地球環保盡心力。
陳俊中老師來教導磁浮列車的原理及構造，老師先介紹磁浮列車的原理及構造，讓我印象最深的是，日本高速(磁浮)列車，採用相斥磁力，使車浮起，小小的原理，竟然成就如此大的交通工具！我想像中未來的磁浮列車，一定仍存在－速度快、運行安全、平穩舒適、低噪音，現有的優點外，希望它可以成本變低，全自動不需人操控，讓每個國家可以更方便建造。
希望我們台灣在交通運輸上能有更便捷又環保的機制運行!!
刪除我是新生國小江蕾安
回覆刪除我在以前的自然課有學到磁浮列車這個主題，可是我都聽不懂==
但在這堂課我卻懂了!! Adion老師先介紹磁浮列車的原理及構造，讓我印象最深的是，日本磁浮列車是相斥磁力，讓車浮起來，用簡單的磁鐵原理竟然能應用到交通工具上，真是太天才啦!科學有趣的地方就是動手操作囉!利用簡單的工具：兩把尺、兩個樂高、模型紙列車、長磁鐵，成一個磁浮列車，我很佩服Adion老師可以把簡單工具變成一個磁浮列車，也讓我領悟了不懂時動手做就對了！
我認為未來的磁浮列車一定會很便利吧!
謝謝蕾安的分享~希望這次的主題給妳更多的構思與想法喔!!
刪除蘭雅國小 沈禾謙
回覆刪除今天我所看到的高速火車，讓我印象最深刻的是日本的高速航空火車。我覺得過程中最難的地方就是尺要調對位置，如果尺離車子太遠，磁浮列車會往另一邊倒，縫隙太小則會讓車子卡在中間，動彈不得。未來的磁浮列車會建造在地底下，會有一個管子，裡面是真空狀態，因為這樣可以把阻力降到最小。乘客要出來時，月台就會有登車門延伸去跟列車門密閉接合。這樣乘客就不用背氧氣筒來搭車，可以自然的行走。這就是未來的磁浮列車的設計理念。
謝謝禾謙的分享囉!高速運行的構思設計充滿了無限的可能~
刪除我是劍潭國小華建霖
回覆刪除這一次的課程是──磁浮列車，在眾多的課程中，我最喜歡的是飛行火車，因為我覺得這一個人很好笑，居然會把飛機的引擎裝在火車上，因為一般人都知道，飛機飛行的聲音一定會很大聲，裝在火車上面一定會把人給吵死，這樣噪音汙染一定會非常非常的嚴重，所以我覺得他真的非常非常的笨。我覺得動手做磁浮列車最控困難的地方是我們要把他調到剛剛好這一部份，我們如果用太少，磁浮列車就會飄不起來，所以我覺得這是裡面最困難的地方，未來可以把磁浮列車便環境汙染小的火車。
感謝建霖的分享~希望這次動手製作的過程給你一些實際操作的啟發!!
刪除我是百齡國小許家豪
回覆刪除這一次課程是上磁浮列車，我最愛真空管列車，因為我覺得這根本不可能實現，真空管不可能都不開，開了空氣就進去；不開客人無法進出，這想法實在太天真了。
動手做的部份我覺得最開心的是，可以自己做磁浮列車；最困難的是我沒帶剪刀，要一直跟別人借。
我希望以後磁浮列車可以不要有電磁波